二手車電商平臺(tái)優(yōu)信于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月29日向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了招股書，計(jì)劃在納斯達(dá)克上市，股票代碼為“UXIN”，擬籌集最多5億美元資金。

創(chuàng)新互聯(lián)服務(wù)項(xiàng)目包括羅源網(wǎng)站建設(shè)、羅源網(wǎng)站制作、羅源網(wǎng)頁(yè)制作以及羅源網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策劃等。多年來(lái)，我們專注于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，利用自身積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、深度合作伙伴關(guān)系等，向廣大中小型企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)等提供互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的解決方案，羅源網(wǎng)站推廣取得了明顯的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。目前，我們服務(wù)的客戶以成都為中心已經(jīng)輻射到羅源省份的部分城市，未來(lái)相信會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大服務(wù)區(qū)域并繼續(xù)獲得客戶的支持與信任！

優(yōu)信招股書中透露的數(shù)據(jù)很有意思。其招股書顯示，優(yōu)信2017年總營(yíng)收為19.51億元，較2016年的8.24億元同比增長(zhǎng)136.8%，而凈虧損卻從2016年的13.93億元擴(kuò)大了97.3%至2017年的27.48億元。

一方面是年度營(yíng)收增長(zhǎng)迅猛，另一方面卻是虧損大幅加劇。問(wèn)題出在哪里?如果看下優(yōu)信在營(yíng)銷上的支出就能明白。

2016、2017兩年，優(yōu)信花在營(yíng)銷上的投入為7.94億元和22.03億元，分別占同期總收入的96.4%和112.9%。也就是說(shuō)，其收入的九成以上都燒給市場(chǎng)了。

作為中國(guó)二手車電商三“巨頭”之一，優(yōu)信的這份數(shù)據(jù)或許正是該行業(yè)的真實(shí)寫照。

不過(guò)，優(yōu)信在招股書中提到，此次IPO募集的資金將主要用于提升交易服務(wù)能力、技術(shù)研發(fā)以及一般性公司用途，包含戰(zhàn)略性投資和收購(gòu)等，并未提及市場(chǎng)營(yíng)銷。

這或許說(shuō)明，優(yōu)信有心在上市后將戰(zhàn)略重心從營(yíng)銷轉(zhuǎn)移到提升運(yùn)營(yíng)能力上來(lái)。而此舉或?qū)⒔Y(jié)束二手車電商行業(yè)持續(xù)數(shù)年的燒錢大戰(zhàn)。

事實(shí)上，我一直認(rèn)為，“燒錢圈用戶”這種極具中國(guó)特色的創(chuàng)業(yè)模式，弊大于利。放在二手車電商行業(yè)來(lái)看更是如此，“服務(wù)不夠明星來(lái)湊”的打法從根本上來(lái)講，不利于推動(dòng)市場(chǎng)良性發(fā)展。

首先，對(duì)企業(yè)自身來(lái)講，“重營(yíng)銷輕運(yùn)營(yíng)”這種模式造成的結(jié)果是，對(duì)資本的依賴太大，資本可以決定企業(yè)生死。而且，因?yàn)樾乃级荚跔I(yíng)銷上，運(yùn)營(yíng)和服務(wù)能力必然有所欠缺。而鋪天蓋地的廣告與不專業(yè)的服務(wù)會(huì)形成強(qiáng)烈反差，營(yíng)銷越使勁，其品牌在消費(fèi)者心目中的形象反而越差。

其次，對(duì)行業(yè)來(lái)講，營(yíng)銷解決的是平臺(tái)流量和消費(fèi)者認(rèn)知，而運(yùn)營(yíng)解決的則是信任問(wèn)題。消費(fèi)者的信任，是市場(chǎng)得以發(fā)展的前提。

關(guān)于這一點(diǎn)，據(jù)我所知，中國(guó)幾大二手車電商平臺(tái)做的都不夠好。平臺(tái)篡改行駛里程、車況檢測(cè)不嚴(yán)格、交易量造假等丑聞仍時(shí)有發(fā)生。毫無(wú)疑問(wèn)，信任問(wèn)題得不到解決，最終肯定會(huì)阻礙市場(chǎng)發(fā)展。

有一份數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)二手車與新車銷售量之比為0.5：1，而美國(guó)市場(chǎng)則為2.4：1。造成這種差距的原因除了兩國(guó)消費(fèi)者在汽車消費(fèi)上的觀念不同之外，很重要的一個(gè)原因是中國(guó)二手車交易市場(chǎng)沒(méi)有美國(guó)成熟。這其中就涉及到價(jià)格是否透明、車況是否真實(shí)、服務(wù)體系是否完善等一系列信任問(wèn)題。而這些問(wèn)題正是中國(guó)的二手車電商們希望解決但仍未解決的行業(yè)痛點(diǎn)。

我相信，中國(guó)二手車電商“三巨頭”的燒錢大戰(zhàn)會(huì)因優(yōu)信的上市而暫時(shí)告一段落。從重營(yíng)銷向重運(yùn)營(yíng)的轉(zhuǎn)變會(huì)是大勢(shì)所趨。

本文來(lái)源manduote轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處

分享名稱：二手車電商燒錢戰(zhàn)有望結(jié)束？
文章鏈接：http://sd-ha.com/article18/cjsodp.html

成都網(wǎng)站建設(shè)公司_創(chuàng)新互聯(lián)，為您提供搜索引擎優(yōu)化、品牌網(wǎng)站建設(shè)、響應(yīng)式網(wǎng)站、網(wǎng)站收錄、網(wǎng)站內(nèi)鏈、微信小程序

廣告

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請(qǐng)盡快告知，我們將會(huì)在第一時(shí)間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場(chǎng)，如需處理請(qǐng)聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來(lái)源： 創(chuàng)新互聯(lián)